KAUSI 2008

Terve!

Kausi 2008 on nyt kisattu loppuun ja 5:sija tuli 13:sta kilpailijasta.
Finaali mentiin jo aika optimistisin odotuksin ku pyörä oli pudasjärven testipäivillä näyttänyt toimivan. Perjantain lajittelulähdöt meni vähän uudellen säädetyn kytkimen opetteluun mutta lauataina saattiin jo 10.5/211 km/h vaikkei sekään mikään aika vielä ole mutta pyörä ja kuski alkoi jo vähän sopimaan samaan pakettiin.

Viimeinen lähtö lauantaina jäi sitten kesän viimeiseksi kun imusarja alkoi vuotamaan ja mäntään paloi reikä eikä uutta mäntää enää ollu varalle. Kausi meni niin kuin ajateltiin että opetellaan ajamaan ja korjataan uuden pyörän viat joita sitten olikin aivan tarpeeksi, kerran päästiin kisaviikonloppuna saunaan jopa ennen puoltayöta. Vähän kyllä jäi hampaankoloon kun ei 10:alitusta tullut mutta jos ois muutama lähtö vielä ollu niin....

Ensikesänä on sitten toivottavasti helpompi alku kun pyörän toinen omistaja Sami Walkka MC:stä ajaa koko SM-sarjan . Kone kyllä pitää päivittää mutta tehdään se niin että kestää Samin agressiivisen kaasukäden.

Junior/bikessä Erkka:lle tuli myös 5:s sija 10:stä kilpailijasta. Vähintään hopeaa olisi tullut mutta yksi kisa jäi Erkalla ajamatta. EM- nitronationallisien voitto kuitenkin korvasi vähän ja iso pytty sieltä tulikin.

Ensi vuodeksi valmistuu myös nuoremmalle Aapolle kisapyörä joten ei tässä taida yhtään helpommalla päästä kun on yhden PHD:n ja 2:n junior/biken mekaanikko.

KIITOS KAIKILLE TUKIJOILLE JA SEPÄLLE joka jaksoi ruuvata ja pukata akkukärryjä ja ajaa kuljetusautoa ja vaikka mitä muuta... . Ensivuonna nähdään taas silloin mennäänki kovaa.

TV:TUOPPI

Terve!
29.7.2008

Taas on heinäkuu kierretty kisoja ja testipäiviä. Nitro-nationallissit meni kyllä vähän mönkään ku ensin meni venttili solmuun ja seuraavana päivänä kannentiiviste ja kun kisapäivä koitti niin varsinaisessa kisalähdössä pyörä sammu burniksen jälkeen ja homma oli siinä. Kotona löytyi sitte irronnut puolan johto.

Kalajoella pyörä alkoi jo jollain lailla kulkemaan mutta vaihtamis ongelmista johtuen ajat jäivät 11:sta puolelle. 60 ft tosin oli 1.60 joka aika hyvä ilma lock-uppia.

Pudasjärven testipäivillä mentiin jo 3 kertaa 10:n puolelle 10.4:sen ollessa paras eka vedolla ja siittä sitten koko ajan vähän huonommin kun imusarja alkoi vuotamaan .

Kuukauden päästä on sitten Finaalikisat ja siellä pitäis jo onnistua. Jos keritään niin käydään vielä elokuussa pudasjärvellä testaan ettei Alastarolla tartte sitte koko viikonloppua säätää

TV:TUOPPI

Terve!
10.5.2008

Nyt on kauden toinen kisa ohi ja nyt sitten ajettiin.

Pyörässä oli tietysti paljon tekemistä joka lähdön välissä mutta Samin,Pekin ja Sepän kanssa saatiin korjattua ja paranneltua kilpuria koko ajan.Ajat ei kovin kaksisia ollu 12 sek. pintaan mutta pyörä itsessään tuntui ajettavalta .

Sijoitus oli 5:s ja eka kierroksella tipuin Mäkisen Timpalle joka lopulta voitti koko kilpailun. Nyt täytyy ennen EM:miä vaihtaa läpivuotavat ohjarit kun menee öljy palotilaan asti ja kaasari joka on suurin ongelma vaihtuu isoon D:hen.

Kisaviikonloppu sujui muuten sään puolesta hyvin ja mukaavaa oli kun ajamaanki pääsi vaikkei  vauhti vielä päätä huimannut mutta 3:n viikon päästä Nitro-natikoissa mennään sitten jo kovaa

TV:Tuoppi

Terve!
19.5.2008

Eka kisa on ohi ja melkein tavoitteeseen päästiin eli ajamaan.

Viimeiset 4 vrk. tehtiin pyörää käytännössä nukkumatta ja siinä sivussa ajoin vielä Virtasalmelle. Lauantaille jäi vielä sen verran hommaa että vasta iltapäivällä sain pyörän käyntiin, mutta sen verran rötäämällä kävi että aattelin vasta sunnuntaina ajaa kun saa pyörän käymään paremmin, muutamasta tunnista oli vain kyse.

Sunnuntai satoi sitte vettä ja räntää joten katsastuspisteet jäi vain käteen mutta tästä on hyvä jatkaa ens kisoihin. Täytyy sanoa että olipa melkonen viikko ja kiitos kaikille ketkä jeesasivat kevään aikana!

tv:Tuoppi

5.5.2008

Kausi 2008 alkoi hieman yllättivissä merkeissä, kun saksasta löytyi uusi kilpuri pro harley luokkaan ja vanha pyörakin meni kaupaksi, niin kilpatouhuissa alkoi uudet kuviot.

Tammikuussa käytiin tallipäällikko Samin kanssa hakemassa pyörä Jorkin talliin Lyybekkiin ja muutaman viikon kuluttua se oli Samin tallissa Vantaalla. Heti kone pois ja osiksi ja uudet osat tilaukseen. Niitä odotellessa lataudumme ensi kauteen.

TV: Tuoppi

Nitro-nationals:
Koko 4 päivää meni enemmänkin vikojen hakuun kuin ajamiseen. Vain 6 lähtöä tuli ja sunnuntai sitte satoi ja vain lajittelupisteet jaettiin.

Bike-Weekend:
Sama homma kuin edellisviikonloppuna eli vikojen hakua ja korjausta ja sadetta. Muutama lähtö 12 sekunnin pintaan eli töitä piisaa.Täältäkään ei jaettu kuin lajittelupisteet.

Summer-nats Kalajoki:
Kotikisa (400 km) oli jo paljon parempi, 11.1 aika ja maaliin 199. eli sekunnin päässä ollaan jo tavoitteesta. Koko kesän piinannut kaasari-ongelma tuli korjattua nyt päästään sitte vääntämään ahtoruuvia oikeasti, 10 sekunnin alitus on tosiasia finaalikisoissa.

Eka kisa SONAX Spring Nats:
Ensimmäiset kisat alkoi juuri niin kuin voi vain mettään mennä. Torstaina väänty venttiilit solmuun tallin pihalla.Perjantaina matkalla kisoihin hajosi kuljetus auto Kajaaniin.No Hiacen sain korjattua ja yöllä olin perillä.Muutan tunnin unien jälkeen alettiin asentamaan Samin tuomia venttiilejä paikalle ja sitten koko päivä etittiin vikaa ku pyörä ei käynnisty.Illalla löytyi katkennu kiila jakopäästä ja kone käyntiin. Sunnuntaina sitte saatiin lupa ajaa itse kisoissa vaikkei lajitteluaikaa saatu ajettua, kiitos siitä kilpakavereille ja FHRA:lle. Se lähtö tuli koröteltyä maalin asti ja SM-pisteet saatiin.Kotimatkalla sitten hajos hiacesta laturi mutta Kotia tultiin

2. Kisat KAMASA-TOOLS nationals: Kamasa-kisoihin lähdettiin jo paremmilla toiveilla kun eka kisoihin mutta jo mennessa Ylivieskassa hajosi hiace lopullisesti ja kun kisoihin oltiin menossa niin ei muutako lähimmätä autojobbarilta paku vuokralle ja matka jatkui. Lauantaina sitte ajettiin 4 lähtöä ja joka kerta meni ajat huonompaan suuntaan.Illalla homma nollattiin ja aloittettiin säätöjen hakeminen aivan alusta ja kun sunnuntaina oli vielä yksi lajittelu lähtö niin pyörä alko pelaamaan jo edes vähän sinnepäin ku pitäis. Kisa lähtö kun koitti niin maaliin tultiin 197KM/H mutta kun viivalla olin 5 sekunttia niin ei aikakaan mikään ihmeellinen ollu, ei vaan meinannu kone nostaa kierroksia.Nyt kun on taas vikoja haettu ja muutamia löydetty niin EM:iin voi lähteä taas iloisin mielin , nyt tosin Ducatolla .Hiacen raato makaa Sievin TB:llä. ja saa siellä ollakkin

Kilpaillaan Pro Harley Drags -ryhmässä.

Moottoripyörän tulee perustua bensiinikäyttöisellä V2-moottorilla varustettuun Harley-Davidson tai Buell moottoripyörään tai vastaavaan "aftermarket" valmisteeseen.

Jos pyörässä käytetään omavalmisterunkoa tai muita itse valmistettuja osia, tulee niiden olla kestävyydeltään samaa luokkaa kuin tehdastekoisten. Pyörän ei tarvitse olla rekisteröity. Nopeimmat ajat alle 9 sek.

- Kilpailijoita n. 12.

- SM-arvo

- Ajetaan koko SM-sarja